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    DS20268 - JXB BMW12A0
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    Start / Shop / CNC Mittellager / BMW

    DS20268 – JXB BMW12A0

    369,90 €

    inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

    Hält die Kardanwelle da, wo sie sein soll.

    Lieferzeit: 2-5 Werktage

    Vorrätig

    Artikelnummer: DS20268 Kategorie: BMW
    • Motorenteile
      • 3.0TFSI (Kompressor)
      • 2.2T (5 Zylinder 20V)
      • 1.8T (06A & 058)
      • 2.5TFSI (EA855 EVO)
      • 2.9/3.0TFSI (RS4/S4 B9)
      • 2.0TFSI (EA113)
      • 2.0TSI (EA888)
      • 2.7BiTurbo (V6 30V)
      • VR6 (2.8/2.9L)
      • VR6 (3.2L)
      • V5/VR5 (2.3L)
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        • Audi S4 / S6 C4
        • Audi S4 B5
        • Audi B8
        • Audi B9
        • Audi UrQuattro
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        • Seat Leon mk1
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    • Ersatzteile
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    • Titanprodukte
      • Audi
      • BMW
      • Universal
    • Spezialwerkzeuge
    • Merchandise
      • Sticker
      • Streetwear
    • Beschreibung

    Das Problem

    Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen. Nachfolgendes Video zeigt den Vergleich im Audi. Der Aufbau und die Funktion ist jedoch ähnlich mit anderen OEM’s.

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    Die Lösung

    Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊

    Der Einbau

    Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt. Nachfolgend eine Beispiel-Installationsanleitung für den Verbau in einem 2012 BMW X5 xDrive35i, das Vorgehen ist auch im groben auf andere Modelle übertragbar.

    1. Entfernen Sie alle Streben oder Hitzeschutzbleche, die den Ausbau der Abgasanlage behindern
    2. Abgasanlage im Bereich der Mittellager abbauen oder absenken
    3. Hitzeschutzblech im Bereich des Mittellagers demontieren
    4. Den OEM Halter wegtrennen und das originale Gummi wegeschneiden bis eine “Grundschicht” vom Gummi bleibt! Sehr wichtig! Nicht bis ans Metal vom Lager wegschneiden!
    5. JXB Lager auf das Serienlager einbauen und die zuvor demontierten Teile (AGA, Schutzbleche usw.) wieder montieren

    Für besseres Verständnis bitte auch das nachfolgende Video beachten!

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    Passend bei nachfolgenden Modellen:

    • BMW X3 F25 (2.Generation)
    • BMW X4 F26 (1.Generation)

    Lieferumfang:

    • 1x Verstärktes Mittellager inkl. Montagematerial

    Optional auch Ersatz / Härtere Lagerung erhältlich:

    • JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit 46,90 €

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