Mit der Zeit und/oder Laufleistung lässt die Spannkraft des OEM Riemenspanners nach und der Keilriemen fängt an zu rutschen. Besonders stark macht es sich bemerkbar, sobald man den Ladedruck mittels einer anderen Übersetzung (Pulleys) ändert. Wir empfehlen ausdrücklich den Riemenspanner zu tauschen, sobald die Leistung des Motors verändert wird oder das Fahrzeug eine hohe Laufleistung aufweist. Dabei ist es egal ob nur an der Software was gemacht wird, oder ein Komplettumbau durchgeführt wird.
Wir liefern ausschließlich Qualitätsprodukte von OE-Lieferanten. Umso wichtiger ist es bei solch einem wichtigen Motorteil. Leider sind einige Billighersteller im Umlauf, welche die benötigten Qualitätsansprüche nicht einhalten können.
- OEM Nummern:
06E 903 133 AA
06E 903 133 AB
06E 903 133 AC
06E 903 133 H
06E 903 133 M
Passend bei ALLEN 3.0TFSI Motoren:
- Audi
A4 B8 (8K) 2012-2015
S4 B8 (8K) 2008-2015
A5 B8 (8T) 2011-2016
S5 B8 (8T) 2009-2016
A6 C7 (4G) 2010-2017
A7 C7 (4G) 2010-2016
A8 D4 (4H) 2010-2017
Q5 8R 2012-2015
SQ5 8R 2013-jetzt
Q7 4L 2010-2015
Q7 4M 2015-jetzt - Porsche
Cayenne (92A) 2010-2017
Panamera (970) 2011-2013 - Volkswagen
Touareg (7P) 2010-2015