Audi 5-Zylinder billet CNC hochfeste Stahl Hauptlagerböcke mit Versteifungsplatte

Die serienmäßig verbauten Hauptlagerböcke besitzen nur eine geringe Steifigkeit und sind dadurch Leistungssteigerungen nicht sonderlich gewachsen. Bei höheren Ladedrücken ist die Belastung auf die Hauptlagerböcke so stark, dass die serienmäßigen Hauptlagerböcke oft nachgeben und brechen / reißen.

Mit diesen Hauptlagerböcken wird die wohl technisch maximal mögliche Stabilität erreicht. Die CNC-gefrästen Stahl-Hauptlagerböcke bauen höher auf. Damit liegt die Versteifungsplatte nicht nur auf den Böcken, sondern auch auf dem Motorblock auf. Der Rumpf ist damit in mehreren Ebenen durch Versteifung, verstärkt.

Ein schöner Nebeneffekt bei dieser Variante ist, dass sich das Ölvolumen im Motor erhöht.

Die Hauptlagerböcke selbst besitzen ein Aufmaß von 0,5 mm. Nach Verbau muss die Hauptlagergasse gebohrt und gehont werden. Bitte hierfür vorab die einzelnen Schritte mit Ihrem Motorenbauer besprechen.

Passend für alle 5-Zylinder 2.2l Benzin- und 2.5l Dieselblöcke.

Zusammenfassend:

• Ausführung für den Einsatz mit Versteifungsplatte
• CNC gefräst
• Besonders Stabil dank vergütetem Werkzeugstahl
• Höheres Motoröl-Volumen
• ca. 3x fester als die serienmäßigen Hauptlagerböcke

Lieferumfang:

• 6x hochfeste CNC-gefräste Hauptlagerböcke für die alten 20V 5-Zylinder Motoren
• 1x passende Versteifungsplatte
• 1x passende Ölschnorchel-Erhöhung

Bei dieser Ausführung handelt es sich um die besonders stabile Variante mit Versteifungsplatte. Sofern jemand die Version ohne Versteifungsplatte verbauen möchte, haben wir die entsprechend passenden Hauptlagerböcke im Sortiment.