Kurbelgehäuseentlüftung Adaption auf Dash Anschluss

Wer einen leistungsgesteigerten 5 Zylinder Motor fährt, kennt das Phänomen mit dem vielen Öl, welches durch die Kurbelgehäuseentlüftung rausgedrückt wird. Verursacht wird dies durch eine zu geringe Dimensionierung seitens Hersteller. Durch den zu kleinen möglichen Durchfluss werden die Öl Dämpfe „beschleunigt“ statt diese nur in Form von Öl Nebel raus zu transportieren. Mit diesem, aus dem vollen CNC gefrästen, zweiteiligen Adapter wird endlich Abhilfe geschaffen!

Durch das mitgelieferte Edelstahl „schwamm“ werden die Dämpfe bereits am Block vom Öl getrennt, sodass die Dämpfe ungehindert abgeleitet werden können. In das Dash 12 Gewinde lässt sich perfekt eine große Leitung verbauen, die dann die Dämpfe z.B.: zum Oilcatchtank leitet. Zusätzlich befindet sich unten ein zweiter Anschluss, um das im Sieb separierte Öl abzulassen.

  Zusammenfassend:

• Ideal für leistungsgesteigerte Motoren
• CNC-gefräst
• Aus hochfestem Aluminium
• Schwarz eloxiert
• ORB12 Gewinde für optionalen Catchtank
• M14x1,5 Ablassschraube oder für Montage eines Drucksensors

Lieferumfang:

• 2-teiliger schwarzer KGE Adapter aus Aluminium inkl. Dichtring und Schrauben
• Verschlussschraube Ölablass inkl. Dichtring
• Inkl. passenden aluminium Dash12 Fitting in schwarz

Hinweis: Manche Motorblöcke weisen eine höhere Korrosion auf und haben dadurch ein größeres Maß der Passung. In diesem Fall muss diese Kurbelgehäuseentlüftung eingeklebt werden, zbB. mit Loctite oder Epoxidharz.