Das Problem
Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.
Die Lösung
Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊
Der Einbau
Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt.
Passend bei nachfolgenden Modellen mit original Mittellager:
- 1.Gen. DSM Mitsubishi Eclipse (AWD Only) (1990-1994)
- 1.Gen. DSM Eagle Talon (AWD Only) (1990-1994)
- Mitsubishi 3000GT/GTO (AWD Only) (1991-1999)
- Dodge Stealth (AWD Only) (1992-1996)
- 6.Gen. Mitsubishi Galant VR-4 (1988-1992)
Auch bei nachfolgenden Allrad Modellen passend:
- 1.Gen. Plymouth Laser (1992-1994)
- 1.Gen. Mitsubishi RVR/Eagle Summit Wagon (1991-1996)
- 2.Gen. Mitsubishi Expo/Chariot/Nimbus/Space Wagon/Hyundai Santamo (1992-1995)
- 1.Gen. Mitsubishi Pajero Mini (1994-1998)
- 1.Gen. Mitsubishi Diamante/Sigma/Magna/V3000/Verada (1990-1995)
Lieferumfang:
- 2x Verstärktes Upgrade für Mittellager inkl. Montagematerial