JXB CNC Upgrade für Mittellager – Land Rover L322 Range Rover mit Ford 3.6/4.4 TDV8 & Jaguar 4.2/4.4/5.0 V8 Motoren
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Hält die Kardanwelle da, wo sie sein soll.
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Verfügbar bei Nachlieferung
Das Problem
Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.
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Die Lösung
Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊
Der Einbau
Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt.
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Passend bei nachfolgenden neueren L322 Modellen mit Ford und Jaguar Motoren:
- Ford 3.6
- Ford 4.4 TDV8 (nicht BMW 4.4 V8 !!)
- Jaguar 4.2 V8
- Jaguar 4.4 V8 (nicht BMW 4.4 V8 !!)
- Jaguar 5.0 V8
Lieferumfang:
- 1x Verstärktes Mittellager inkl. Montagematerial
| Marke | JXB-Performance |
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