Motorenteile - druckschmie.de

CNC billet 2.5TFSI 07K DAZA/DNWA Ölfilterkonsole für externen Ölkühler

Alexej Pancenko — Mon, 19 Oct 2026 18:41:16 +0000

Die ultimative Lösung für 5-Zylinder DAZA/DNWA / 07K Projekte / Leistungssteigerungen. Mit diesem Relocationkit, wird die Verwendung eines externen Ölkühlers, bei Querverbauten 07K Motoren ermöglicht. Der originale Kühler reicht hier oft nicht mehr aus. Ein weiterer Vorteil ist der bereits integrierte Ölthermostat von MOCAL mit 82° Öffnungstemperatur. Gegen Aufpreis ist dieses Kit auch mit einem Thermostat mit 92° Öffnungstemperatur erhältlich.

Dieses Kit ermöglicht auch die Verwendung eines normalen Schraubfilters.

Passend bei allen 07K Motorblöcken ab 2005.

Lieferumfang: 1x Ölfilterkonsole für Umbau auf externen Ölkühler inkl. Montagematerial und Fittinge

Hinweis: Dieses Kit benötigt einen externen Ölkühler (Setrab, Mocal o.Ä.)!

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Neufertigung Blech Luftführung für Zusatzölkühler im Audi S2 / RS2 – ABY / ADU

Alexej Pancenko — Wed, 23 Sep 2026 17:21:00 +0000

Diese neu angefertigte Luftführung, dient als Plug&Play Ersatz für die nicht mehr erhältlichen, originalen Luftführungen des Zusatzölkühlers im Audi S2 / RS2.

Die wenigen die noch im Umlauf sind, sind meist sehr stark oxidiert. Diese ist zusätzlich schwarz pulverbeschichtet und bietet optimalen Korrosionsschutz. Die Führung wird direkt am Ölkühler montiert und dient als Zwischenstück zur originalen Kunststoff-Luftführung.

Lieferumfang:

1x Blech-Luftführung

Ersetzt OE-Nr.: 034117185G / 034 117 185 G

Zusätzlich empfehlenswert:

Audi 5 Zylinder Turbo S2 RS2 S4 S6 200 10V & 20V upgrade Öl-Thermostat 83° Ölkühler 84,90 €

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Neufertigung Motorhalter für Audi 5 Zylinder S2/RS2

Alexej Pancenko — Mon, 07 Sep 2026 18:04:06 +0000

Diese Halter wurden speziell angefertigt, um schnell und einfach einen 5 Zylinder 20V Motor auf der Audi 80 Plattform zu montieren. Ersetzt somit die originalen, seltenen Motorhalter. Es ist kein Unterlegen oder Unterbauen notwendig. Kein Vergleich zu den originalen Alugusshalter, die im Alter auch gern mal spröde werden und/oder aufgrund Materialermüdung Risse bekommen.

Der Halter ist Lasergeschnitten und WIG geschweißt. Um den bestmöglichen Korrosionsschutz und Optik zu erreichen, werden unsere Halter anschließend schwarz pulverbeschichtet.

Passend entsprechend im Typ 85 / 89 / B4 mit 5-Zylinder 20V Motoren.

Lieferumfang:

Satz Motorhalter Li/Re für 5-Zylinder 20V Motoren

Ersetzt OE-Nr.: 893199307A / 893199308B

Auch interessant:

01E 6-Gang Getriebehalter Audi Typ89 B4 S2 RS2 - 8A0399113E / 8A0399114E 249,90 €

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Zylinderkopfdichtung Originalersatz – Audi RS3 / TTRS / RSQ3 – DAZA DNWA DNWC DXHB

Romantik — Wed, 22 Jul 2026 15:56:32 +0000

Zylinderkopfdichtung mit Standardmaß als Originalersatz mit 83,5mm Durchmesser für Audi 5-Zylinder 2.5L Motoren (DAZA + DNWA + DNWC + DXHB).

Leider sind viele Dichtungen im Umlauf, die einen ungeeigneten, billigen Werkstoff oder mangelnde Qualität aufweisen. Eine Undichtigkeit in diesem Bereich kann verheerende Folgen haben.

Wir liefern ausschließlich hochwertige Dichtungen von Erstausrüstern!

OE-Vergleichsnummer: 07K103383AE / 07K103383AF

Lieferumfang: 1x Zylinderkopfdichtung

Passend bei:

Audi RS3 Sportback 8VA / 8VF – DAZA / DNWA
Audi RS3 Sportback 8YA / 8YF – DNWC / DXHB
Audi RS3 Limousine 8VS / 8VM – DAZA / DNWA
Audi RS3 Limousine 8YS / 8YM – DNWC / DXHB
Audi TTRS FV3 / FVP – DAZA / DNWA
Audi TTRS Roadster FV9 / FVR – DAZA / DNWA
Audi RSQ3 F3B / F3N – DAZA / DNWA

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Ansaugstutzen Ölschnorchel für Ölpumpe- Audi 5 Zylinder 20V

Romantik — Wed, 08 Jul 2026 17:31:03 +0000

Neuer, originaler Ansaugstutzen / Ölschnorchel für die Ölpumpe der alten 5-Zylinder Motoren.

Im Alter verliert das Gummi ihre Weichmacher und wird spröde und/oder fängt an sich aufzulösen. Da das zersetzte Gummi von der Ölpumpe eingesaugt werden kann, sind die Folgen hiervon oftmals eine verstopfte Ölpumpe / Kanäle. Dies wiederum wirkt eine mangelnde Ölversorgung und kann schlimmstenfalls zu kapitalen Motorschäden aufgrund fehlender Schmierung führen.

Kleines Bauteil, große Wirkung. Bei jeder Demontage der Ölwanne, lohnt sich dieses genau zu überprüfen und ggf. direkt mit zu tauschen!

Passend bei sehr vielen 5-Zylinder ab BJ1988 wie:

Audi S2 3B/ABY
Audi RS2 ADU
Audi 100/S4/S6 C4 AAN
Audi 200 20V 3B
Audi 80/90 NG / 7A
uvm.

OE-Nummer: 034115273A / 034 115 273 A

Zusätzlich zu empfehlen:

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Audi 5 Zylinder 20V Umlenkrolle – für Lichtmaschine-Relocation Umbaukit

Romantik — Wed, 08 Jul 2026 17:11:57 +0000

Diese neue Ersatz-Umlenkrolle dient als Reparatur der in unseren Lichtmaschinen-Relocationkit mitgelieferten Umlenkrolle (Verschleißteil).

Wir verwenden und vertreiben ausschließlich hochwertige Rollen von Erstausrüstern.

Passend bei nachfolgenden Umbaukits:

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Dichtungssatz Motorblock / Kurbelgehäuse / Zylinderblock – Audi 90 S2 RS2 S4 S6 – 5 Zylinder 20V

Alexej Pancenko — Wed, 08 Jul 2026 16:08:09 +0000

Dichtungssatz Kurbelgehäuse / Rumpfmotor / Zylinderblock passend für Audi 5-Zylinder 20V Motoren.

Leider sind viele Dichtungen im Umlauf, die einen ungeeigneten, billigen Werkstoff aufweisen. Eine Undichtigkeit in diesem Bereich kann verheerende Folgen haben.

Wir liefern ausschließlich hochwertige Dichtungen von Erstausrüstern!

Passend bei Motorkennbuchstaben: 7A / 3B / ABY / ADU / AAN

Hinweis: Bei serienmäßig verbauter Schwallsperre (meist AAN), werden 2x Ölwannendichtungen benötigt. Diese sind ebenfalls einzeln bei uns erhältlich.

OE-Vergleichsnummern: 034198011B / 034198011A

Lieferumfang: Dichtung Ölwanne, Seitenarm, Kühlmittelflansch, Wellendichtringe Kurbelwelle, Papierdichtungen, O-Ringe usw. siehe Bild!

Empfehlung:

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Schraubensatz Ölpumpe – Motorblock Audi 200/ S2 / RS2 / S4 / S6 – 5 Zylinder 20V

Alexej Pancenko — Mon, 06 Jul 2026 15:36:27 +0000

Schraubensatz für die Befestigung der Ölpumpe am Motorblock. Hochwertiger Originalersatz für entfallene Befestigungsschrauben.

Organische Zinkbeschichtung nach VW-13750 Standard für eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und einen niedrigeren Reibungskoeffizienten (gleichmäßige Drehmomentanwendung).

Zusammenfassend:

Abmaße: 1x M8x60 / 2x M6x25 / 5x M6x30
Organische Zinkbeschichtung nach VW-13750 Standard
Ersatz für Schraube N90355902 / N90355903

Anzugsdrehmoment: M8: 20 Nm / M6: 10 Nm

Passend bei: ADU, ABY, 3B, AAN

Lieferumfang: Ein Satz, bestehend aus 8x Schrauben samt Unterlegscheiben

Passende Ersatzdichtung:

Dichtung Ölpumpe zum Motorblock Audi 5 Zylinder 10V / 20V 4,90 €

Ebenfalls zu empfehlen:

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Umrüstsatz/Upgrade Kolbenbodenkühlung Ölspritzdüsen für 5 Zylinder Motoren

Alexej Pancenko — Mon, 06 Jul 2026 14:27:31 +0000

Nach intensiven Tests und Erprobungsphasen, können wir Euch endlich unsere Lösung, für die original entfallene Kolbenbodenkühlung der alten 5-Zylinder Motoren vorstellen. Als wir selber vor diesem Problem standen und uns keine Lösung auf dem Markt zusagte, machten wir uns auf die Suche und fingen an teuer rum zu probieren.

Im Netz kursieren leider viele, oftmals kuriose oder asiatische Lösungen die Ersatz und Beseitigung des Problems versprechen. Die originalen Ölspritzdüsen sind ohne Ersatz entfallen und die übrigen gebrauchten, sind eine „tickende Zeitbombe“. Häufig sind die Federn im Inneren bereits gebrochen. Dies ist mit dem bloßen Auge leider nicht sichtbar.

Würdigen Ersatz schafft man nur mit Teilen aus Großserienprojekten, die regelm. Qualitätskontrollen unterliegen.

Es war nicht leicht die perfekte Kombination aus Form, Größe / Durchsatz und Öffnungsdruck zu finden. Vor Allem letzteres hat direkten Einfluss auf den Öldruck in niedrigen Drehzahlbereichen.

Geschaffen haben wir hier einen perfekten Allrounder, der aus o.g. Kriterien wohlauf als Originalersatz funktioniert, sowie als Upgrade bei leistungsgesteigerten Motoren perfekt eingesetzt werden kann.

Zusammenfassend:

Perfekter Allrounder für den alten 5-Zylinder Motor dank idealer Kombination aus Form, Größe und Öffnungsdruck
OEM Teile, kein billiger fernost „Ersatz“
Keine Bearbeitung am Kolben notwendig

Passend bei alten Audi 20V 2.2L 5-Zylinder Motoren:

Audi S2 / RS2
Audi 100 / S4 / S6 C4
uvm.

Lieferumfang:

5x Ölspritzdüse
5x Hohlschraube
1x Vorrichtung zum exakten schneiden des Gewindes
1x Einbauanleitung für eine problemlose Umsetzung

Verbau:

Gewinde muss absolut sauber und Ölfrei sein.
Mindestens Loctite mittelfest, besser Loctite hochfest verwenden
Anzugsmoment der Schraube 27Nm
Anschließend Freigang des Kolbens prüfen

Wichtiger Hinweis: Bei manchen Motoren ist die M6 Befestigungsbohrung der Originaldüse bis in den Ölkanal durchgebohrt. Diese muss dann zwingend verschlossen werden, da sonst kein / kaum Öldruck aufgebaut wird.

Info: Für die Umsetzung benötigt man einen langen Halter für den notwendigen M10 Gewindebohrer. Diese finden sich oft im „normalen“ Werkzeugkasten nicht, können aber bei uns erworben werden:

Maschinen-Gewindebohrer - M10 19,90 €
Spezialwerkzeughalter mit Gleitgriff für Gewindebohrer 22,90 €

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V6 / VR6 upgrade Thermostat 80° zur Wassertemperatursenkung

Romantik — Wed, 01 Jul 2026 15:37:28 +0000

Eine ideale Lösung um der Hitzeproblematik, durch senken der Wassertemperatur der alten 6-Zylinder Motoren, in ihren gequetschten Motorräumen zuvor zu kommen. Ein Muss bei Leistungsgesteigerten Motoren, sowie auch sehr zu empfehlen bei Fahrzeugen mit häufigem Anhängerbetrieb.

Das Thermostat besitzt eine deutlich verringerte Öffnungstemperatur von 71°C (original 87°C). Ideal für reine Sommerfahrzeuge. Für reine Sommer / Rennfahrzeuge / viel Anhängerbetrieb eignet sich auch die unten aufgeführte 71° Ausführung des Thermostates gut.

Ersetzt z.B.: 078121113F

Lieferumfang:

1x Thermostat 80° C inkl. Dichtring

Passend bei sehr vielen alten Audi / VW V5, V6, VR6 sowie V6 Dieselmotoren. Im Zweifel kontaktieren Sie uns gerne mit Ihren genauen Fahrzeugdaten.

Wir liefern ausschließlich hochwertige Thermostate von Erstausrüstern.

Auch als 71°C (statt 87°C) Ausführung erhältlich:

V6 / VR6 upgrade Thermostat 71° zur Wassertemperatursenkung 24,90 €

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