Die Koppelstangen von Verkline beugen all diese Probleme dank der Uniball-Metalllager und dem gefrästen Design vor. Dank der zusätzlichen Längenverstellung können auch Querlastabstimmungen vorgenommen werden.

Zusammenfassend:

• Schnellere Reaktion des Stabis
• Dank Längenverstellung Möglichkeit zur Anpassung des Setups
• CNC gefräst aus 7075 Aluminium
• M12x1,25 Qualitätsgelenke und Uniballköpfe
• 10.9 Befestigungsschrauben

Lieferumfang:

• Ein Satz Koppelstangen für hinteren Stabilisator

Passend bei:

• 2013 – Audi A3/S3/RS3 (8Y/8V/8V.5 – MQB)
• 2014 – Audi TT/TTS/TTRS (8S – MQB)
• 2010 – 2014 Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 – MQB Mk8)

Ersetzt OE-Nr.: 5Q0505465C / 5Q0 505 465 C

Der Beitrag Verkline Motorsport Stabilisator Koppelstangen Audi 8Y 8V 8S / VW Mk7 Mk8 MQB – Hinterachse erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieses Kit ist für Sie geeignet, wenn Sie hohe Leistungsziele haben und auf das absolut Beste aufrüsten möchten! Allein der Wechsel zu unserem Performance-Intercooler ist eine große Verbesserung. Zusammen mit unserem Druckrohr-Kit ist die Verbesserung enorm! Unsere Druckrohre haben eine wesentlich bessere Luftströmung als die Serienrohre, was durch mehrere Tests im Auto und auf unserem eigenen SuperFlow SF-1020-Strömungsprüfstand bestätigt wurde.

Vorteile mit do88 BigPack (OE-Intercooler/Rohre):
– Größeres Kernvolumen: 15811cm3 (9056cm3), 75% größer!
– Größere aktive Kühlfläche, 2774 cm2 vs. 2587 cm2, 7% größer!
– Luftstrom bei einem Druckabfall von 0,15bar/2,18psi: 332 CFM (244 CFM), do88 36% höher!
– Spitzenleistungszuwachs von +12 PS und Spitzen-Drehmomentgewinn von +14 Nm! Gemessen an einem VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 mit Standard-Software.
– Die Post-Intercooler-Lufttemperatur bei gleichen Bedingungen: 23°C (35°C), do88 12°C niedriger!
– Das Rohr hat einen Methanol-Einspritzanschluss (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit einer Blindstopfen in diesem Anschluss geliefert.

Das BigPack enthält einen vollständigen Aluminium-Performance-Ladeluftkühler sowie einen kompletten 2,5″-Rohrsatz und Silikonschläuche. Dieses BigPack ersetzt alles zwischen dem Turboauslass und der Drosselklappe und verbessert somit den Luftstrom und die Kühlleistung drastisch.

Der do88 Performance-Ladeluftkühler besteht aus einer vollständigen Aluminiumkonstruktion. Mit CAD-entworfenen, strömungsoptimierten Guss-Endtanks und einem optimierten Kern-Design erreicht er die bestmögliche Kühlleistung bei gleichzeitig niedrigstmöglichem Druckabfall!

Die Ladeluftrohre werden in 2,5″ mandrelgebogenen nahtlosen Aluminiumrohren hergestellt. Hochwertige Silikonschläuche mit 4 Lagen Polyester/Aramid-Verstärkung werden individuell angefertigt. Diese Schläuche können sehr hohe Temperaturen und Drücke standhalten!

Denken Sie immer daran, dass der OE-Ladeluftkühler für die Leistung ausgelegt ist, für die das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung oder sogar eine sehr intensive Nutzung des Fahrzeugs in der Standardversion kann dazu führen, dass der OE-Ladeluftkühler nicht die Leistung bietet, die Sie benötigen. Erst nach einer Motorsoftwareanpassung wird das do88 BigPack eine Leistungssteigerung gegenüber dem OE-Ladeluftkühler bringen!

Ein häufiges Missverständnis ist, dass ein in dieser Position eingebauter Ladeluftkühler keine gute Leistung bringen kann und dass ein Frontmounted Intercooler (FMIC) viel besser wäre. Tatsächlich ist das do88 BigPack weitaus besser als die meisten FMIC-Installationen, bei denen nur ein Kern mit einer kleinen Frontfläche installiert werden kann, teilweise hinter dem Stoßfängerträger, was die Kühlkapazität noch weiter reduziert und oft schlechtere Kühlleistungen als der OE-Ladeluftkühler erzielt werden.

Das do88 BigPack wird mit allen für die Installation erforderlichen Hardware geliefert.

Passend bei:

• VW Golf (MK8)
  Baujahre: 2020-
  Modell: GTI / R / Clubsport / ED45
  Motor: 2.0 TSI
• Audi A3 / S3 (8Y)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI
• Seat Leon (MK4)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI
• Skoda Octavia (NX)
  Baujahre: 2019-
  Motor: 2.0 TSI
• Cupra Formentor (5FF)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI

Ersetzt: 5Q0145803AE / 5Q0145803AB / 5Q0145803AC / 5WA145828E / 5WA145828F / 5WA145840D / 5WA145840E / 5WA145832 / 5WA145832C / 5WA145834 / 5WA145770D / 5WA145770C / 5WA145838

 

Montageanleitung: Klick!

 

Hinweis: Nicht zugelassen im Bereich der StVO.

Vergleichsmessungen Ansauglufttemperatur

Gemessen bei 15°C Umgebungstemperatur

Vergleichsmessungen Druckverlust

Über Ladeluftkühler

Beispiel Leistungsdiagram VW Golf 8

OEM / Do88 Ladeluftkühler

Der Beitrag do88 – Audi Seat Skoda VW 2.0 EA888 Gen4 (300ps) BigPack upgrade Ladeluftkühler Set erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieses Kit ist für Sie mit erheblichen Leistungszielen, die auf das absolut Beste aufrüsten möchten!
Unser Druckrohr hat einen wesentlich besseren Luftstrom als das serienmäßige Rohr. Dies wurde in mehreren Tests bestätigt, sowohl im Auto als auch auf unserem eigenen SuperFlow SF-1020 Strömungsprüfstand.

Vorteile mit do88 Druckrohren (OEM-Rohre):
– Luftstrom bei 0,1 bar/1,45 psi Druckabfall: 364 CFM (280 CFM), do88 30% höher!
– Entwickelt, um hohen Druck und Temperaturen standzuhalten!
– Das Rohr hat einen Methanoleinspritzanschluss (1/8 -27 NPT). Das Rohr wird mit einem Blindstopfen in dieser Verbindung geliefert.

Das Druckrohr wird aus 63mm (2,5”) nahtlos gebogenem Aluminiumrohr hergestellt.

Maßgefertigter hochwertiger Silikonschlauch mit 4 Schichten Polyester/Aramid-Verstärkung. Diese Schläuche können sehr hohe Temperaturen und Drücke bewältigen!

Denken Sie immer daran, dass die OEM Ladeluftkühlerrohre und Schläuche für das Leistungsniveau ausgelegt wurden, für das das Auto gebaut wurde, und eine Leistungssteigerung oder sogar sehr harter Gebrauch des Autos in einer Standardversion kann dazu führen, dass die OEM-Rohre und Schläuche nicht die Leistung bieten, die Sie benötigen. Erst nach der Motorsoftwareabstimmung werden do88 Druckrohre eine Leistungssteigerung gegenüber den OEM-Rohren bieten!

do88 Druckrohre werden mit allem notwendigen Zubehör für die Installation geliefert.

Verwendung siehe „Zusätzliche Informationen“.

Link zur Installationsanleitung: Klick

Ersetzt: 5WA145828E / 5WA145828F / 5WA145840D / 5WA145840E / 5WA145832 / 5WA145832C / 5WA145834 / 5WA145770D / 5WA145770C / 5WA145838

Hinweis: Motorsportteil, nicht im Bereich der StVO zugelassen!

Der Beitrag do88 – EA888 Gen4 2.0 TSI Audi Seat Skoda VW Druckrohre Druckschläuche Chargepipes erschien zuerst auf druckschmie.de.

Während der serienmäßige Turbo-Outlet als Schalldämpfer zur Geräuschreduzierung fungiert, bietet er damit nicht den effizientesten Luftstrom am Turbo-Auslass. Das do88 Turbo-Muffler-Delete zielt darauf ab, diesen Aspekt zu verbessern und sich auf einen besseren Luftstrom für optimale Leistung zu konzentrieren.

Es wurde der Innendurchmesser von den ursprünglichen 44 mm auf 48 mm erhöht, eine nahezu 20%ige Querschnittsvergrößerung (der originale Schlauch kann weiterhin verwendet werden). Diese Differenz kann die Leistung und das Ansprechverhalten Ihres Fahrzeugs verbessern.

Das Turbo-Muffler-Delete besteht aus 6061 Aluminiumlegierung. Zusätzlich für optimalen Oxidationsschutz wurde dieses noch in der Farbe schwarz eloxiert. Großartiger Schutz und eine dezente Optik.

Ersetzt: 06Q145702B

Passend bei:

• VW Golf (MK8)
  Baujahre: 2020-
  Model: GTI
  Motor: 2.0 TSI (245 PS)
• Audi A3 / S3 (8Y)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245 PS)
• SEAT León (MK4)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245 PS)
• Skoda Octavia (NX)
  Baujahre: 2019-
  Motor: 2.0 TSI (245 PS)
• Cupra Formentor (5FF)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245 PS)

Hinweis: Nicht zugelassen im Bereich der StVO.

Der Beitrag do88 – EA888 Gen4 MQB Turbo-Outlet Alu CNC 2.0 TSI (245ps) erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieser Ladeluftkühler wurden eigens für die Montage im Audi Seat Skoda VW von do88 entwickelt!

Vorteile des do88 Hochleistungsladeluftkühlers (Im Vergleich zum VW Golf GTI Originalkühler):

• Größeres Netzvolumen: 15811cm3 (9056cm3), 75% größer!
• Größere aktive Kühlfläche, 2774 cm2 gegenüber 2587 cm2, 7% größer!
• Luftstrom bei 0,15bar/2,18psi Druckabfall: 462 CFM (353 CFM), 31% höher!
• Spitzenleistungszuwachs von +12hp und Spitzen-Drehmomentgewinn von +14 Nm! Gemessen am VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 mit serienmäßiger Software.
• Niedrigere Nach-Ladeluftkühler-Lufttemperatur unter gleichen Bedingungen: 23°C (35°C), 12°C niedriger!
• Einfache, problemlose Montage mit deutlicher Montageanleitung. (Siehe Montageanleitung für Details)

Dieser Ladeluftkühler ist konstruiert, um die beste Kühlleistung unter schwierigen Bedingungen zu liefern. Er wird ausschließlich aus Aluminium mit durchgehenden Schweißnähten hergestellt und garantiert Zuverlässigkeit und Ausdauer, wenn Sie sie wirklich brauchen. Das erhöhte Netzvolumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Ansauglufttemperatur. Natürlich haben wir als do88 Performance-Produkt gründliche, strenge und kontinuierliche Tests durchgeführt, um dieses Produkt zu entwickeln und die beste Leistung zu gewährleisten. Es wurden keine Kompromisse eingegangen. Dieser Ladeluftkühler ist extrem optimiert für den gegebenen Raum für eine einfache Einbau-Passform.

Das um 75 % erhöhte Netzvolumen ist eine Leistung, auf die wir stolz sind. Es ist ein bemerkenswerter Unterschied. Um es gelinde zu sagen, wahrnehmbar. Der Motor zieht besser über den gesamten Drehzahlbereich und hält wiederholte Vollgasläufe ohne Wärmeaufbau stand. Die Vorstellung, dass ein Ladeluftkühler nur nach einem größeren Motortuning aufgerüstet werden sollte, ist falsch, aber unter Kunden und Auto-Enthusiasten weit verbreitet. An heißen schwedischen Sommertagen, bei wiederholten Beschleunigungen, inspiriertem Fahren oder sogar bei normalem Fahren in einer heißeren Klimazone braucht der Motor nicht viel Anstrengung, um gefährlich hohe Ansaugtemperaturen zu erzeugen – sogar bei einem standardmäßigen, nicht getunten Auto. Die Kühlleistung mit einem OEM-Ladeluftkühler ist in vielen Fällen unterlegen, was die nutzbare Leistungsabgabe beeinträchtigen wird. Die Hitze muss beseitigt werden, sonst wird die versprochene Leistung abnehmen, sobald Sie Gas geben. Mit unserem Ladeluftkühler können Sie sicher sein, dass die Leistung immer vorhanden ist.

Dieses Produkt kommt mit allem Notwendigen für eine einfache Installation. Schrauben, Unterlegscheiben und Montageanleitungen sind natürlich inbegriffen.

Kümmern Sie sich um Ihren Motor, wählen Sie do88!

Montageanleitung: Klick!

Ersetzt: 5Q0145803N / 5Q0 145 803P

Passend bei:

• VW Golf (MK8)
  Baujahre: 2020-
  Modell: GTI / R / Clubsport / ED45
  Motor: 2.0 TSI
• Audi A3 / S3 (8Y)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI
• SEAT León (MK4)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI
• Skoda Octavia (NX)
  Baujahre: 2019-
  Motor: 2.0 TSI
• Cupra Formentor (5FF)
  Baujahre: 2020-
  Motor: 2.0 TSI

Ersetzt: 5Q0145803AE / 5Q0145803AB / 5Q0145803AC

Vergleichsmessungen Ansauglufttemperatur

Gemessen bei 15°C Umgebungstemperatur

Vergleichsmessungen Druckverlust

Über Ladeluftkühler

Hinweis: Nicht zugelassen im Bereich der StVO.

Der Beitrag do88 – Audi Seat Skoda VW 2.0 TSI EA888 Gen4 upgrade Ladeluftkühler Set erschien zuerst auf druckschmie.de.

Diese Schläuche sind ausschließlich aus hochwertigem Silikon für beste Haltbarkeit und Finish mit einer 3- bis 5-lagigen Verstärkung, abhängig vom Innendurchmesser und der Platzierung des Schlauches, gefertigt. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!

Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.

Alle Artikelnummern des Herstellers sind nur als Referenz angegeben.

Einbauanleitung

Passend bei:

• VW Golf (MK8)
  Baujahr: 2020-
  Model: GTI
  Motor: 2.0 TSI (245ps)
• Audi A3 / S3 (8Y)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245ps)
• SEAT León (MK4)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245ps)
• Skoda Octavia (NX)
  Baujahr: 2019-
  Motor: 2.0 TSI (245ps)
• Cupra Formentor (5FF)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (245ps)

Ersetzt:

• 5WA129654A

Der Beitrag do88 – Silikon Turbo Ansaugschlauch VAG EA888 Gen4 (245 PS) VW Golf 8 / Audi S3 8Y / Cupra erschien zuerst auf druckschmie.de.

Diese Schläuche sind ausschließlich aus hochwertigem Silikon für beste Haltbarkeit und Finish mit einer 3- bis 5-lagigen Verstärkung, abhängig vom Innendurchmesser und der Platzierung des Schlauches, gefertigt. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!

Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.

Alle Artikelnummern des Herstellers sind nur als Referenz angegeben.

Einbauanleitung

Passend bei:

• VW Golf (MK8)
  Baujahr: 2020-
  Model: GTI, R, Clubsport, ED45
  Motor: 2.0 TSI (300ps+)
• Audi A3 / S3 (8Y)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (300ps+)
• SEAT León (MK4)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (300ps+)
• Skoda Octavia (NX)
  Baujahr: 2019-
  Motor: 2.0 TSI (300ps+)
• Cupra Formentor (5FF)
  Baujahr: 2020-
  Motor: 2.0 TSI (300ps+)

Ersetzt:

• 5WA129624 / 06Q129635D

Der Beitrag do88 – Silikon Turbo Ansaugschlauch VAG EA888 Gen4 (300 PS) VW Golf 8 / Audi S3 8Y / Cupra erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!

Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.

Alle Artikelnummern des Herstellers sind nur als Referenz angegeben.

Verwendbarkeit siehe zusätzliche Informationen!

Hinweis: Dieses Produkt passt NICHT in Fahrzeuge mit Luftmassenmesser

Ersetzt:

• Turbo Auslassschlauch Referenz: 5Q0145828
• Ladeluftkühler Einlassschlauch Referenz: 5Q0145832, 5Q0145832D
• Ladeluftkühler Auslassschlauch Referenz: 5Q0145834
• Schlauch Drosselklappe Referenz: 5Q0145838, 6C0145838A

Der Beitrag do88 – Silikon Druckschläuche MQB EA888 Audi Seat Skoda VW 1.8 / 2.0 TSI erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!

Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.

Alle Artikelnummern des Herstellers sind nur als Referenz angegeben.

Verwendbarkeit siehe zusätzliche Informationen!

Hinweis: Dieses Produkt passt NICHT in Fahrzeuge mit Luftmassenmesser

Ersetzt:

• Ansaugschlauch 5Q0129654P, 5Q0129654AE

Der Beitrag do88 – Silikon Ansaugschlauch MQB EA888 Audi Seat Skoda VW 1.8 / 2.0 TSI erschien zuerst auf druckschmie.de.

Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!

Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance.

Alle Artikelnummern des Herstellers sind nur als Referenz angegeben.

Passend bei:

• VW Golf (MK7, MK7.5)
  Baujahre: 2013-
  Modell: R, Clubsport, ED40
  Motor: 2.0 TSI
  Getriebe: DSG
• Audi S3 (8V)
  Baujahre: 2012-
  Motor: 2.0 TFSI
  Getriebe: DSG
• Audi TTS (8S)
  Baujahre: 2015-
  Motor: 2.0 TFSI
  Getriebe: DSG
• SEAT Cupra (MK3)
  Baujahre: 2013-
  Motor: 2.0 TSI
  Getriebe: DSG

Hinweis: Die Schnellkupplungen der Originalschläuche müssen wiederverwendet werden. Die ursprüngliche Schlauchschelle kann einfach mit einer Bügelsäge durchtrennt werden. Schnellkupplungen werden mithilfe einer gewöhnlichen Schlauchschelle an den Silikonschlauch montiert. Wir empfehlen Ihnen, unsere extra stabilen ABA Schellen mit zu ordern.

Ersetzt:

• Kühlmittelschlauch Referenz: 5Q0122051BC
• Kühlmittelschlauch Referenz: 5Q0121101M, 5Q0121101N, 5Q0121101H
• Kühlmittelschlauch Referenz: 5Q0121051K, 5Q0121051D

Der Beitrag do88 – MQB EA888 Kühlerschläuche Zusatzwasserkühler Beifahrerseite Audi Seat VW 2.0 TSI erschien zuerst auf druckschmie.de.