Die unter hohen Drücken bereits ausgiebig getestete und Langzeit bewährte Lösung, ist und bleibt der richtige Einbau mit den entsprechenden Schellen.

Die Schellen von ABA überzeugen durch ein hochfestes, einteiliges Pressgehäuse. Damit bieten sie hohe Spannkraftreserven. Außerdem bieten sie eine zuverlässige Dichtkraft dank den abgerundeten Bandkanten und der glatten Bandinnenseite. Dies ist zusätzlich sehr Schlauchschonend.

Zusammenfassend:

• Hohe Spannkraft
• Hohes Bruchdrehmoment
• Schlauchschonend dank glatter Bandinnenseite
• Erhältlich für Spannbereich von 16mm – 200mm (andere Größen bis 310mm auf Anfrage)

Lieferumfang:

• 1x Schelle mit 12mm Bandbreite (bitte entsprechenden Spannbereich auswählen)

 Montagehinweis: Bitte vor Montage sicherstellen, dass Rohr und Schlauch absolut frei von Fett, Ölrückstände usw. ist. Nur so kann eine zuverlässige Verbindung hergestellt werden. Hier kann z.B. Bremsenreiniger als Montagehilfe genutzt werden. Damit gleitet es erstmal und nach dem Verdampfen, bleibt eine fettfreie Oberfläche zwischen Schlauch und Rohr.

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Mit dieser Chargepipe aus robustem Aluminium und CNC gefertigten Flanschen wird Abhilfe geschaffen. Zusätzlich sind die Rohre schwarz pulverbeschichtet (Strukturpulver „crackle“) für eine unauffällige, seriennahe Optik. Sehen aus wie originale Kunststoffdruckrohre 😉

Die Chargepipe besitzt ebenfalls ein 1/8“ Gewindeanschluss (wird mit einem Blindstopfen geliefert), welches ideal für eine optionale Wasser-Methanol Einspritzung genutzt werden kann.

Ein weiterer Pluspunkt unseren Kits sind die mitgelieferten Qualitätsschlauchschellen von ABA. Wir verwenden ausschließlich diese Schellen. Diese sind Maßstab der Branche und stehen für Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Mit diesen Schellen und dem richtigen Verbau der Bauteile, wird man nie wieder Probleme mit abrutschenden Schläuchen haben. Viele Anbieter liefern hier nur die typischen billigen, verchromten China Schlauchschellen mit.

Als optionale und vor allem sinnvolle Ergänzung zu diseser Chargepipe empfehlen wir den Verbau von unseren Upgrade RS6 Schubumluftventilen. Hier klicken!

Lieferumfang:

• 1x Aluminium Chargepipe, schwarz pulverbeschichtet
• 1x passender Silikonverbindungsschlauch in schwarz
• 2x Verbindungsschläuche für Schubumluftventile
• 6x Passende Qualitätsschellen von ABA

Verwendbarkeit:

Für diverse Fahrzeuge 1er & 3er Fahrzeuge mit N54 Motor der E Reihe:

• E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93

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Die hier angebotenen Schubumluftventile sind OEM+. Dies bedeutet, dass die Ventile eigentlich bei einem anderen Automobilhersteller zum Einsatz kommen. In diesem Fall „RS6“! Da die Fahrzeuge schon serienmäßig einen höheren Ladedruck fahren und die Ventile selbst mit Leistungssteigerung funktionieren, lohnt sich dieses Upgrade auch bestens an den N54 Motoren.

Doch wie machen sich defekte Schubumluftventile bemerkbar?

Nach jedem Schalten nimmt sich der Schub eine „Gedenkminute“ bis die Lader wieder auf Touren kommen. Ebenso nervig ist die Tatsache, dass bei der Gaswegnahme von Stellung „Vollgas“ das Fahrzeug noch kurz nachbeschleunigt.

Diese Ventile sind eine perfekte Ergänzung zu unserer Aluminium upgrade Chargepipe!

Achtung: Diese Ventile passen nicht an die originale Chargepipe!

Lieferumfang:

• Set best. aus 2 Upgrade Schubumluftventile

Verwendbarkeit:

Für diverse Fahrzeuge 1er & 3er Fahrzeuge mit N54 Motor der E Reihe:

• E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93

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Doch was kann dazu führen, bzw. dieses Problem auslösen?

• Zu einem natürlich die generelle Verschleißerscheinung,
• Undichtes Öl-Thermostatgehäuse (Öl gelangt auf den Riemen und beschädigt diesen),
• Und Defekte Motorlager. Durch gestiegene Motorbewegung berührt eine der Führungsrollen den vorderen Hilfsrahmen

Aber was ist dieses „Worstcase“ Kit?

Nun weil der Fall mit dem gerissenen Riemen bereits eingetreten ist, ist der kapitale Motorschaden noch nicht vorprogrammiert. Oftmals hat man Glück und der Motor ist durch Teilzerlegen und intensives Reinigen zu retten. Hierzu bieten wir dieses „Worstcase“ Kit an. Dieses beinhaltet alles für die Demontage und Montage der Ölwanne um den Motor von den Überresten des gerissenen Riemens zu befreien.

In diesem Zuge sollte auch gleichzeitig auf das Protection Set aufgerüstet werden. Hierfür wird diese CNC-gefräste Schutzplatte für den Kurbelwellensimmering verbaut. Diese verhindert, dass ein gerissener Riemen, in den Motor gezogen wird und schwerwiegende Schäden verursacht.

Lieferumfang:

• 1x Crank-Seal Protection Komplettset [DS20054]
• Simmering Kurbelwelle
• Dichtringe für Thermostatgehäuse
• Riemenspanner mechanisch
• Keilrippenriemen
• 2x Umlenkrolle samt Abdeckkappe
• Dichtung Ölwanne
• Befestigungsschrauben Ölwanne
• Dichtring Öl-Pumpe
• Dichtung Ventildeckel

Verwendbarkeit:

Für diverse Fahrzeuge mit N54 Motor wie: 1er E-Serie, 3er E-Serie, M-Modelle E-Serie usw.

Dieses Wartungskit bietet sich auch als eine optimale Ergänzung bei einem Tausch von Thermostatdichtungen.

Werkzeug:

Für den Tausch des Kurbelwellen-Simmering ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Kontaktieren Sie uns hierfür, wir können Ihnen ein Leihwerkzeug zur Verfügung gegen Pfand und Gebühr stellen.

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Doch was kann dazu führen, bzw. dieses Problem auslösen?

• Zu einem natürlich die generelle Verschleißerscheinung,
• Undichtes Thermostatgehäuse (Öl gelangt auf den Riemen und beschädigt diesen),
• Und Defekte Motorlager. Durch gestiegene Motorbewegung berührt eine der Führungsrollen den vorderen Hilfsrahmen

Wir bieten ein komplettes „Vorsorge“ Paket an um den Motor zu schützen und somit auch einen kapitalen Motorschaden zu verhindern. Hierfür wird diese CNC-gefräste Schutzplatte für den Kurbelwellensimmering verbaut. Diese verhindert, dass ein gerissener Riemen, in den Motor gezogen wird und schwerwiegende Schäden verursacht.

Lieferumfang:

• 1x Crank-Seal Protection Komplettset [DS20054]
• Simmerring Kurbelwelle
• Dichtringe Thermostatgehäuse
• Riemenspanner mechanisch
• Keilrippenriemen
• 2x Umlenkrolle samt Abdeckkappe

Verwendbarkeit:

Für diverse Fahrzeuge mit N54 Motor wie: 1er E-Serie, 3er E-Serie, M-Modelle E-Serie usw.

Dieses Wartungskit bietet sich auch als eine optimale Ergänzung bei einem Tausch von Thermostatdichtungen.

Hinweis:

Solltet ihr bereits Opfer eines gerissenen Riemens geworden sein, bieten wir ein großes „Worstcase-Paket“ mit sämtlich benötigten Dichtungen und Schrauben die für eine Überholung, nach dem Eintreten getauscht werden müssen, siehe hier: Klick!

Werkzeug:

Für den Tausch des Kurbelwellen-Simmering ist ein Spezialwerkzeug notwendig. Kontaktieren Sie uns hierfür, wir können Ihnen ein Leihwerkzeug zur Verfügung gegen Pfand und Gebühr stellen.

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Das Öl ist verwendbar für Kurbelwelle, Lagerschalen, Lagergasse Nockenwelle, Kolbenringe, Kolbenbolzen usw. Das Öl übertrifft deutlich die OEM-Leistungsspezifikationen für Schmiermittel bei der Montage von Motoren.

Lieferumfang:

• 1x Permatex Ultra Slick Montageschmierstoff 118ml

Gegen Aufpreis auch als Display, vergünstigt zu erwerben (original Verpackung mit 12 Stück).

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Nicht nur in der Theorie, sondern auch in unserem Kundenkreis wurden wir mit diesem Problem bereits konfrontiert und
haben uns auf die Suche nach einer Lösung/Abhilfe gemacht.

Mit dieser CNC gefrästen Variante von MaLo Industries seid ihr bestens gegen das o.g. Problem gewappnet. Dabei ist
es eine sehr sinnvolle Investition, in Betracht der Kosten, die auf einen zukommen, wenn der Motor kapitalen Schaden
erleiden sollte. Der Einbauaufwand ist dabei sehr überschaubar, der Riemen und die Riemenscheibe müssen entfernt
werden, sowie zwei Schrauben der Ölwanne. Anschließend werden die mitgelieferten Schrauben samt der Schutzplatte
angeschraubt.

Passt bei N52, N54, N55 und S55 Motortypen!!!

Lieferumfang:

• 1x CNC gefräste Crank seal protection plate
• 2x längere Schrauben und Scheiben
• 0,5ml Loctite mittelfeste Schraubensicherung
• Einbauanleitung

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