Das Problem

Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.

Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊

Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt.

Passend bei nachfolgenden Modellen mit original Mittellager:

• 1.Gen. DSM Mitsubishi Eclipse (AWD Only) (1990-1994)
• 1.Gen. DSM Eagle Talon (AWD Only) (1990-1994)
• Mitsubishi 3000GT/GTO (AWD Only) (1991-1999)
• Dodge Stealth (AWD Only) (1992-1996)
• 6.Gen. Mitsubishi Galant VR-4 (1988-1992)

Auch bei nachfolgenden Allrad Modellen passend:

• 1.Gen. Plymouth Laser (1992-1994)
• 1.Gen. Mitsubishi RVR/Eagle Summit Wagon (1991-1996)
• 2.Gen. Mitsubishi Expo/Chariot/Nimbus/Space Wagon/Hyundai Santamo (1992-1995)
• 1.Gen. Mitsubishi Pajero Mini (1994-1998)
• 1.Gen. Mitsubishi Diamante/Sigma/Magna/V3000/Verada (1990-1995)

Lieferumfang:

• 2x Verstärktes Upgrade für Mittellager inkl. Montagematerial

• JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit 46,90 €

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Das Problem

Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.

Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊

Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt. Nachfolgend ein Installationsvideo bei einem 2014er Durango:

1. Entfernen Sie alle Streben oder Schutzbleche, die den Ausbau der Abgasanlage behindern
2. Abgasanlage im Bereich der Mittellager abbauen oder absenken
3. Den OEM Halter wegtrennen und das originale Gummi wegeschneiden bis eine „Grundschicht“ vom Gummi bleibt! Sehr wichtig!!!
4. JXB Lager auf das Serienlager einbauen und die zuvor demontierten Teile (AGA, Schutzbleche usw.) wieder montieren

Für besseres Verständnis bitte auch das nachfolgende Video beachten!

Das Vorgehen ist auch im groben auf andere Modelle übertragbar.

Passend bei nachfolgenden Modellen:

• Dodge WD Durango 3e Generation (2011+)
• Jeep WK2 Grand Cherokee 4e Generation (2011+)

Lieferumfang:

• 1x Verstärkte Mittellagerhalterung inkl. Montagematerial

• JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit 46,90 €

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Das Problem

Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.

Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊

Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt. Nachfolgend eine Installationsanleitung für den Verbau eines ähnlichen Lagers:

1. Entfernen Sie alle Streben oder Schutzbleche, die den Ausbau der Abgasanlage behindern
2. Abgasanlage im Bereich der Mittellager abbauen oder absenken
3. Den OEM Halter wegtrennen und das originale Gummi wegeschneiden bis eine „Grundschicht“ vom Gummi bleibt! Sehr wichtig!!!
4. JXB Lager auf das Serienlager einbauen und die zuvor demontierten Teile (AGA, Schutzbleche usw.) wieder montieren

Für besseres Verständnis bitte auch das nachfolgende Video beachten!

Das Vorgehen ist auch im groben auf andere Modelle übertragbar.

Passend bei nachfolgenden Modellen (V6 & V8 sowie RWD & AWD):

• Dodge Charger (6. Generation) 2006-2010
• Dodge Charger (7. Generation) Vorfacelift 2011-2014
• Dodge Challenger (3. Generation) Vorfacelift 2008-2014
• Chrysler 300 (1. Generation) 2005-2010
• Chrysler 300 (2. Generation) Vorfacelift 2011-2014
• Dodge Magnum 2005-2008

Lieferumfang:

• 1x Verstärktes Mittellager inkl. Montagematerial

• JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit 46,90 €

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Das Problem

Das serienmäßige Mittellager wurde für maximalen Komfort ausgelegt. Damit keinerlei Vibrationen auf die Karosserie und Geräusche in den Innenraum gelangen können, musste dort eine weiche Lagerung Platz finden. Diese ist leider beim Anfahren und bei Schaltvorgängen und vor Allem bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sehr anfällig. Selbst bei optimal gewarteten Fahrzeugen, ist die Gummibuchse nach ein paar Jahren Einsatz einfach schon am Ende. Durch das Aufschaukeln der Kardanwelle, werden Vibrationen übertragen und können sogar das Differential beschädigen.

Die Lösung von JXB Performance hält die Kardanwelle fest an ihrer Position. Die Konstruktion mit der integrierten PU-Lagerung stellt sicher, dass dieses nicht mehr verschleißt. Durch die Buchsen kann die Kardanwelle nicht aus der Mitte wandern und die Ausrichtung der Welle bleibt somit jederzeit ideal.Die Lagerung absorbiert den größten Teil der Vibrationen im Betrieb. Minimale Zunahme von Vibrationen ist während der Fahrt eventuell spürbar. Jedoch übertönt die Abgasanlage bei diesen Fahrzeugen meist eh alles 😊

Für den Einbau muss die Kardanwelle nicht zwingend ausgebaut werden. Das alte Lager muss entfernt (aufgeschnitten) werden. Durch die 2-teilige Konstruktion, wird das neue Lager um die Kardanwelle geschoben und verschraubt. Nachfolgend eine Installationsanleitung für den Verbau im 2018er Charger Hellcat:

1. Entfernen Sie alle Streben oder Schutzbleche, die den Ausbau der Abgasanlage behindern
2. Abgasanlage im Bereich der Mittellager abbauen oder absenken
3. Den OEM Halter wegtrennen und das originale Gummi wegeschneiden bis eine „Grundschicht“ vom Gummi bleibt! Sehr wichtig!!!
4. JXB Lager auf das Serienlager einbauen und die zuvor demontierten Teile (AGA, Schutzbleche usw.) wieder montieren

Für besseres Verständnis bitte auch das nachfolgende Video beachten!

Das Vorgehen ist auch im groben auf andere Modelle übertragbar.

Passend bei nachfolgenden Modellen (V6 & V8 sowie RWD & AWD):

• Dodge Charger (7. Generation) Facelift (2015-2022)
• Dodge Challenger (3. Generation) Facelift (2015-2022)
• Chrysler 300 (2. Generation) Facelift (2015-2022)

Lieferumfang:

• 1x Verstärktes Mittellager inkl. Montagematerial

• JXB Mittellager Ersatzlager / Verstärkung Kit 46,90 €

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Bitte gewünschte Härte der Lagerung auswählen, sowie die DSxxxxx Artikelnummer des vorhandenen Mittellagers im Feld eintragen. Bei dem Foto handelt es sich um ein Beispielbild, es wird die für Ihr benötigtes Set die jeweiligen Gummilager geliefert.

Lieferumfang:

• 1x Komplettset Gummilagerung für das jeweilige Mittellager Upgrade Kit

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